Les injecteurs

Qu'est-ce qu'un injecteur ? Quel est son fonctionnement ?

Un injecteur, dans le contexte des moteurs à combustion interne, est un composant du système d’injection de carburant qui a pour fonction d’introduire le carburant directement dans la chambre de combustion du moteur. Il est généralement situé près de la soupape d’admission ou directement dans le cylindre du moteur. L’injecteur joue un rôle crucial dans le contrôle précis de la quantité de carburant injectée, le moment de l’injection et la dispersion du carburant dans la chambre de combustion.

Fonctionnement d’un injecteur :

Réception du signal : L’injecteur est contrôlé électroniquement par le module de commande du moteur (ECM/ECU). Le signal provient du système de gestion du moteur, qui prend en compte divers paramètres tels que la charge du moteur, le régime, la température du moteur, etc.
Pressurisation du carburant : Le carburant est sous pression dans la rampe d’injection, et au moment de l’injection, la pression est augmentée pour assurer une pulvérisation fine du carburant.
Ouverture de l’injecteur : Lorsqu’un signal électrique est envoyé à l’injecteur, une électrovanne à l’intérieur de celui-ci s’ouvre, permettant au carburant sous pression de s’écouler à travers l’injecteur.
Pulvérisation du carburant : Le carburant est injecté à haute pression dans la chambre de combustion du moteur. La conception de l’injecteur est telle qu’elle permet une pulvérisation fine du carburant, ce qui est essentiel pour assurer une combustion efficace.
Fermeture de l’injecteur : Une fois la durée d’injection écoulée (déterminée par le module de commande du moteur), l’électrovanne se ferme, arrêtant l’écoulement du carburant. Cela se produit généralement en synchronisation avec le cycle de combustion du moteur.

L’objectif principal de l’injecteur est de fournir la quantité appropriée de carburant au bon moment pour assurer une combustion complète et efficace, maximisant ainsi la puissance du moteur tout en minimisant les émissions nocives. Les injecteurs modernes sont généralement conçus pour fonctionner avec une grande précision, en ajustant constamment la quantité de carburant injectée en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.