Qu'est-ce qu'un capteur température d’admission dans un moteur à quatre temps ?
Un capteur de température d’admission dans un moteur à quatre temps est un composant électronique qui mesure la température de l’air entrant dans le collecteur d’admission du moteur. Son rôle est crucial dans le bon fonctionnement du moteur, car la température de l’air d’admission peut affecter les performances, l’efficacité et les émissions du moteur.
Rôle du capteur de température d’admission :
Réglage du mélange air-carburant : La température de l’air d’admission influe sur la densité de l’air. Des variations de température peuvent affecter la quantité d’oxygène présente dans l’air. Le capteur de température d’admission fournit ces informations au calculateur du moteur, qui peut alors ajuster la quantité de carburant injectée pour maintenir le rapport air-carburant optimal. Cela permet d’optimiser la combustion et d’améliorer l’efficacité du moteur.
Gestion des émissions : En contrôlant le mélange air-carburant, le capteur de température d’admission contribue également à réduire les émissions polluantes du moteur en assurant une combustion plus propre.
Fonctionnement du capteur de température d’admission :
Le capteur de température d’admission est généralement situé dans le collecteur d’admission du moteur. Il utilise généralement une thermistance (résistance dont la valeur change en fonction de la température) pour mesurer la température de l’air. Lorsque la température change, la résistance du capteur varie également.
Le capteur convertit cette variation de résistance en une tension électrique, qui est ensuite envoyée au calculateur du moteur (ECU – Electronic Control Unit). Le calculateur utilise cette information pour ajuster la durée d’injection de carburant et d’autres paramètres du moteur afin d’optimiser les performances et de répondre aux normes d’émissions.
En résumé, le capteur de température d’admission joue un rôle crucial dans le contrôle du moteur en mesurant la température de l’air entrant, permettant ainsi au système de gestion du moteur d’ajuster le mélange air-carburant pour optimiser les performances, l’efficacité et la réduction des émissions.
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